Med den raske veksten i global handel står tolltilsynet overfor stadig mer komplekse og varierte utfordringer. Tradisjonelle manuelle inspeksjonsmetoder kan ikke lenger møte den økende etterspørselen etter rask og effektiv klarering. For å håndtere dette,vårt selskap har lansertSmart tollhåndteringssystem,hvilkenintegrertesavanserte intelligente teknologier for å automatisere og optimalisere hele prosessen – fra fumigeringsbehandling og strålingsdeteksjon til klareringshåndtering – noe som forbedrer effektiviteten, sikkerheten og åpenheten i tolloperasjoner betydelig.
I. Intelligent gassbehandlingssystem: Presisjon og effektivitet for lastsikkerhet
Intelligent gassbehandlingssystem
Etter hvert som det internasjonale handelsvolumet øker, utgjør varer som tømmer og landbruksprodukter – ofte bærere av skadedyr og sykdommer – en økende risiko. Tradisjonelle fumigeringsmetoder møter begrensninger når det gjelder effektivitet, sikkerhet og miljøhensyn. For å løse disse problemene bruker det intelligente fumigeringsbehandlingssystemet automatiseringsteknologi for å administrere hele fumigeringsprosessen med større presisjon og effektivitet.
Kjernesystemmoduler:
1. System for containeroverføring og posisjonering:Når en lastecontainer kommer inn i gassbehandlingsområdet, flytter systemet den automatisk på plass ved hjelp av elektriske translasjonsmekanismer og skinner. Dette utstyret er i stand til å håndtere containere i forskjellige størrelser, noe som reduserer kompleksiteten ved manuell håndtering og feilrater, og sikrer en kontinuerlig og effektiv gassbehandlingsprosess.
System for containeroversettelse og posisjonering
2. Dører og tetningssystem til røykkammer:Fumigeringskammeret er utformet med høy lufttetthet for å motstå trykkendringer på opptil ≥300 Pa uten å deformeres, noe som sikrer at fumigeringsmidlene er fullstendig inneholdt i kammeret. Systemet inkluderer en automatisk lufttetthetstestfunksjon som garanterer sikkerhet under drift selv uten personell på stedet.
Dører og tetningssystem til røykkammeret
3. System for kontroll av miljøtemperatur og fuktighet:Ved hjelp av elektriske varmeovner, temperatur- og fuktighetssensorer og sirkulasjonskanaler overvåker og justerer systemet den interne temperaturen og fuktigheten i fumigeringskammeret i sanntid. Dette sikrer jevn fordampning av fumigeringsmidler. Systemet kan automatisk justere temperatur- og fuktighetsnivåer for å optimalisere fumigeringsprosessen basert på ulike krav.
System for kontroll av miljøtemperatur og fuktighet
4. Leverings- og sirkulasjonssystem for fumigeringsmiddel:Fumigeringsmidler leveres automatisk og presist i henhold til forhåndsdefinerte doseringer og flerpunktsfordelingsplaner. Et høyeffektivt ventilasjonssystem sikrer at midlene fordeles jevnt i hele fumigeringskammeret. Etter at prosessen er fullført, tømmer systemet raskt ut resterende midler og renser kammeret, noe som opprettholder miljømessig renhet og sikkerhet.
Leverings- og sirkulasjonssystem for fumigeringsmiddel
5. Temperatur- og konsentrasjonsovervåkingssystem:Flere sensorer overvåker temperaturen og konsentrasjonen av middelet i fumigeringskammeret i sanntid, og sikrer at hele fumigeringsprosessen overholder forhåndsinnstilte standarder. Dataene overføres til et sentralt kontrollsystem for fjernovervåking og rapportgenerering.
Temperatur- og konsentrasjonsovervåkingssystem
6. System for gjenvinning av eksosgass og miljøvern:Systemet integrerer et system for gjenvinning av metylbromidavgass, som bruker adsorpsjonsmedier av karbonfiber med stort overflateareal for effektivt å gjenvinne metylbromidgass generert under fumigering. Gjenvinningseffektiviteten kan nå opptil 70 % i løpet av 60 minutter, med en rensegrad på ≥95 %. Dette systemet reduserer miljøforurensning betydelig og overholder globale miljøforskrifter, noe som fremmer ressursgjenvinning.
System for gjenvinning av eksosgass og miljøvern
Gjennom denne intelligente fumigeringsløsningen automatiseres og blir hele fumigeringsprosessen presis, noe som forbedrer driftseffektiviteten, reduserer menneskelige feil og forbedrer miljøvernet betydelig.
II.Fastmontert strålingsdeteksjonssystem i kjøretøy: Kontinuerlig overvåking for å forhindre smugling av kjernefysiske materialer
Fast kjøretøystrålingsdeteksjonssystem
Med den utbredte bruken av kjernefysiske materialer og radioaktive isotoper i industrier som medisin, forskning og produksjon, har risikoen for ulovlig transport og smugling av kjernefysiske materialer økt. Det faste kjøretøyets strålingsdeteksjonssystem bruker avansert strålingsdeteksjonsteknologi for å overvåke kjøretøy som kjører inn i og ut av tollområder, og oppdage og forhindre bevegelse av ulovlige kjernefysiske materialer, og dermed sikre nasjonal sikkerhet.
Kjernesystemmoduler:
1. Høypresisjonsstrålingsdetektorer:Systemet er utstyrt med høypresisjons γ-stråle- og nøytrondetektorer. γ-stråledetektorene bruker natriumjodidkrystaller kombinert med PVT- og fotomultiplikatorrør, som dekker et energiområde fra 25 keV til 3 MeV, med en responseffektivitet på over 98 % og en responstid på under 0,3 sekunder. Nøytrondetektorene bruker heliumrør og polyetylenmoderatorer, som fanger opp nøytronstråling fra 0,025 eV til 14 MeV med over 98 % deteksjonseffektivitet.
2. Deteksjonssone og datainnsamling:Detektorene er plassert på begge sider av kjøretøyets kjørefelt, og dekker et bredt deteksjonsområde (fra 0,1 meter til 5 meter i høyden og 0 til 5 meter i bredden). Systemet har også bakgrunnsstrålingsdemping, som sikrer nøyaktig deteksjon av strålingsnivåer i kjøretøy og last.
3. Alarm og bildeopptak:Hvis strålingsnivåene overstiger en forhåndsinnstilt terskel, utløser systemet en alarm og tar automatisk bilder og videoer av kjøretøyet. All alarminformasjon og relevante data lastes opp til den sentrale overvåkingsplattformen for videre analyse og bevisinnsamling.
4. Identifisering og klassifisering av kjerneisotoper:Systemet kan automatisk identifisere radioaktive isotoper, inkludert spesielle kjernefysiske materialer (SNM), medisinske radioaktive isotoper, naturlige radioaktive materialer (NORM) og industrielle isotoper. Ukjente isotoper merkes for videre analyse.
5. Dataregistrering og analyse:Systemet registrerer sanntidsstrålingsdata for hvert kjøretøy, inkludert strålingstype, intensitet og alarmstatus. Disse dataene kan lagres, spørres etter og analyseres, noe som gir pålitelig datastøtte for tolltilsyn og beslutningstaking.
6. Systemfordeler:Systemet har en lav falsk alarmrate (<0,1 %) og støtter dynamisk justering av alarmterskler. Det er i stand til å operere i komplekse miljøer (temperaturområde: -40 °C til 70 °C, fuktighetsområde: 0 % til 93 %), noe som sikrer stabil ytelse under ulike forhold. Det støtter også fjernovervåking og datadeling, noe som forbedrer fleksibiliteten og effektiviteten i overvåkingen.
III. Tollvesenets intelligente kontrollpunktsystemHelautomatisert tilgangsstyring for å forbedre effektiviteten ved rydding
Etter hvert som global handel og logistikk fortsetter å vokse raskt, blir tolltilsynets rolle stadig viktigere for å sikre nasjonal sikkerhet, legge til rette for handelsoverholdelse og forbedre effektiviteten i tollklareringen. Tradisjonelle manuelle inspeksjonsmetoder lider av ineffektivitet, feil, forsinkelser og datasiloer, noe som gjør det vanskelig å oppfylle de regulatoriske kravene til moderne havner, logistikkparker og grensekontrollpunkter. Tollets intelligente kontrollpunktsystem integrerer ulike banebrytende front-end-teknologier, som containernummergjenkjenning, elektronisk registreringsskiltgjenkjenning, IC-korthåndtering, LED-veiledning, elektronisk veiing og barrierekontroll, for å automatisere kjøretøy- og lasthåndtering. Dette systemet forbedrer ikke bare regulatorisk effektivitet og sikkerhet, men støtter også datainnsamling, lagring, analyse og sanntidsdeling, og gir pålitelig teknisk støtte for intelligent tollklarering og risikostyring.
Kjernesystemmoduler:
1. Sentralt kontrollsystem for frontend
Det sentrale frontkontrollsystemet integrerer flere frontend-enheter og delsystemer, inkludert containernummergjenkjenning, kjøretøyveiledning, verifisering av IC-kortidentitet, veiing, elektronisk barrierekontroll, talekringkasting, registreringsskiltgjenkjenning og datahåndtering. Dette systemet sentraliserer kontrollen og automatiserer kjøretøypassasje og informasjonsinnsamling, og fungerer som den operative kjernen i Customs Intelligent Checkpoint.
a. System for gjenkjenning av containernummer
Containernummergjenkjenningssystemet er en nøkkelkomponent i frontkontrollsystemet, og registrerer og identifiserer automatisk containernumre og -typer, noe som gir rask og nøyaktig datainnsamling. Systemet gjenkjenner én eller flere containere mens kjøretøyet er i bevegelse, uten manuell inngripen. Når et containerkjøretøy kjører inn i kontrollfeltet, registrerer infrarøde sensorer containerens posisjon, noe som utløser kameraer som tar bilder fra flere vinkler. Bildene behandles ved hjelp av avanserte bildegjenkjenningsalgoritmer for å identifisere containernummer og -type, og resultatene lastes umiddelbart opp til det sentrale kontrollsystemet for kjøretøystyring og tolltilsyn. Ved feil kan operatører gripe inn manuelt, med alle modifikasjoner registrert for sporbarhet. Systemet er i stand til å gjenkjenne ulike containerstørrelser, opererer døgnet rundt og leverer resultater innen 10 sekunder, med en gjenkjenningsnøyaktighet på over 97 %.
System for gjenkjenning av containernummer
b. LED-veiledningssystem
LED-veiledningssystemet er en viktig hjelpemodul som brukes til å veilede kjøretøy til presise posisjoner innenfor kontrollpunktets kjørefelt, noe som forbedrer gjenkjenning av containernummer og veienøyaktighet. Systemet bruker visuelle signaler i sanntid som trafikklys, piler eller numeriske indikatorer for å veilede kjøretøy, og justerer lysstyrken automatisk basert på lysforholdene, noe som sikrer stabil drift døgnet rundt. Dette systemet forbedrer automatisering og intelligent styring ved kontrollpunktene betydelig.
c. IC-kortsystem
IC-kortsystemet administrerer tilgangstillatelser for kjøretøy og personell, og sikrer at bare autoriserte personer kan kjøre inn i bestemte kjørefelt. Systemet leser IC-kortinformasjon for identitetsverifisering og registrerer hver passeringshendelse, og kobler dataene til kjøretøy- og containerinformasjon for automatisk innsamling og lagring. Dette svært nøyaktige systemet fungerer pålitelig under alle forhold og tilbyr en robust løsning for intelligent klarering og tilsyn.
d. System for gjenkjenning av nummerskilt
Nummerskiltgjenkjenningssystemet kombinerer RFID- og optisk nummerskiltgjenkjenningsteknologi for kontaktløs identitetsverifisering. Det leser RFID-brikker på kjøretøy eller containere, og oppnår en gjenkjenningsnøyaktighet på over 99,9 %. I tillegg bruker systemet optiske kameraer for nummerskiltgjenkjenning, som fanger opp skiltinformasjon selv under komplekse lysforhold. Systemet opererer kontinuerlig og registrerer og knytter raskt nummerskiltdata til container- og veieinformasjon for å sikre smidig og nøyaktig tollhåndtering.
2. Portstyringssystem
Gate Management System er kjernemodulen i Customs Intelligent Checkpoint System, som er ansvarlig for full prosesskontroll av kjøretøyets inn- og utkjøring, datainnsamling, lagring og distribusjon. Systemet samarbeider med frontkontrollsystemet og enhetene for å oppnå automatisk identifisering, veiing, frigivelse, alarmvarsling og registrering av driftslogg. Det sikrer effektiviteten og sikkerheten i passeringsprosessen samtidig som det gir sanntidsdata til det sentrale kontrollsystemet.
a. Datainnsamling og opplasting
Systemet samler inn viktig informasjon i sanntid, som kjøretøyidentitet, vekt, containernummer, inn- og utkjøringstider og enhetsstatus. Dataene standardiseres og behandles lokalt, og lastes deretter opp til det sentrale kontrollsystemet via TCP/IP eller seriell kommunikasjon. Systemet støtter datagjenoppretting, noe som sikrer informasjonens integritet selv i komplekse nettverksmiljøer.
b. Datalagring og -administrasjon
Alle passeringsregistreringer, gjenkjenningsresultater, veiedata og driftslogger lagres og administreres på en lagdelt måte. Korttidsdata lagres i en lokal database, mens langtidsdata synkroniseres med jevne mellomrom til den sentrale kontroll- eller overvåkingssenterdatabasen, med automatisk sikkerhetskopiering og kryptering for å sikre sikkerhet.
c. Utgivelseskontroll og datadistribusjon
Systemet styrer automatisk bommer, LED-skjermer og talemeldinger basert på forhåndsinnstilte utløsningsregler og feltdata, noe som muliggjør full prosesskontroll. Ved unntak tilbys manuelle intervensjonsalternativer. Utløsningsresultater distribueres i sanntid til utskriftsterminaler og det sentrale kontrollsystemet.
d. Spørring og statistisk analyse
Systemet støtter flertilstandsspørringer og statistisk analyse, og genererer rapporter om passeringsvolum, kjøretøytyper, avvik og gjennomsnittlig passeringstid. Det støtter også Excel- eller PDF-eksport, noe som hjelper til med forretningsstyring, ytelsesevaluering og tolltilsyn.
3. Nettverksbasert datautvekslingssystem
Det nettverksbaserte datautvekslingssystemet gjør det mulig for tollmyndighetenes intelligente kontrollpunktsystem å kommunisere med overordnede reguleringssystemer, andre tollplattformer og tredjeparts forretningssystemer, noe som muliggjør sikker datadeling i sanntid. Det støtter ulike kommunikasjonsprotokoller og dataformatkonvertering, noe som sikrer nøyaktig og sikker dataoverføring for automatisering, risikoovervåking og forretningsanalyse.
a. Datagrensesnitt og protokollkompatibilitet
Systemet støtter flere kommunikasjonsprotokoller som HTTP/HTTPS, FTP/SFTP, WebService, API-grensesnitt og MQ-meldingskøer, noe som sikrer kompatibilitet med ulike regulatoriske systemer, elektroniske porter, tollplattformer eller bedriftsdatabaser. Systemet tilbyr også konvertering av dataformat, feltkartlegging og enhetlig koding for å eliminere datasiloer forårsaket av inkonsistente grensesnittstandarder.
b. Datainnsamling og aggregering
Systemet samler inn data om kjøretøypassasjer, gjenkjenningsinformasjon, veiedata og utleveringsregistreringer i sanntid fra front-end- og portstyringssystemene. Etter rengjøring, deduplisering og avviksdeteksjon standardiseres dataene, noe som sikrer datakvalitet og fullstendighet før overføring.
c. Dataoverføring og synkronisering
Systemet støtter både sanntids- og planlagt batchdataoverføring, med innebygde mekanismer for gjenoppretting av bruddpunkter, nye feilforsøk og automatisk dataopplasting etter nettverksgjenoppretting, noe som sikrer sikker og stabil toveissynkronisering mellom lokale og overordnede systemer.
d. Datasikkerhet og tilgangskontroll
Systemet bruker SSL/TLS-, AES- og RSA-krypteringsteknologier for å sikre dataoverføring og -lagring. Det tilbyr også tilgangskontroll- og autentiseringsmekanismer for å sikre at bare autoriserte brukere eller systemer kan få tilgang til eller endre dataene. Systemet registrerer driftslogger og tilgangsrevisjoner for samsvar og sikkerhetsstyring.
Konklusjon: En ny æra med intelligent tolltilsyn
Bruken av Smart Customs Management System markerer et betydelig skritt mot intelligent tolltilsyn. Ved å introdusere avansert automatisering og intelligent teknologi har tollmyndighetene forbedret sine kapasiteter på tvers av et bredt spekter av operasjoner, fra fumigeringsbehandling til strålingsovervåking og klareringshåndtering. Disse systemene forbedrer ikke bare effektiviteten, men sikrer også større sikkerhet og samsvar med internasjonale forskrifter. Etter hvert som tolltilsynet blir stadig mer intelligent og automatisert, går vi inn i en ny æra med global handelstilrettelegging, med forbedret sikkerhet, reduserte driftskostnader og strømlinjeformede prosesser.
Publiseringstid: 03. des. 2025